“上海外滩”的内涵正在扩展——曾被称为“烂泥湾”的徐汇滨江地区将变身“浦江第二湾”。
看点一：“龙之脊”彩虹桥跃升“烂泥湾”
从地理位置看，徐汇滨江地区恰处黄浦江第二个弯道上，蜿蜒江流似一条飞舞的玉带。但多年来码头料场集聚，长期没能整体开发，兆丰路沿江一段环境脏乱差。大粪车、土方车、煤运车来往不息。一到下雨天，满地泥泞，人们都是扛着自行车回家的。
这个“第二湾”因此被群众称为“烂泥湾”。
为配合2010年上海世博会环境建设，2008年年初，上海启动包括世博会场在内的“黄浦江两岸综合开发计划”。以此为契机，被称为“烂泥湾”——徐汇滨江地区开始“变身之旅”。
世博会期间，徐汇滨江一期工程向市民开放，在龙华港上架起第一座全钢结构“龙之脊”彩虹桥，同时植入现代物流、旅游休闲等元素。
看点二：两湾相连一脚踏到外滩
徐汇区土地发展中心负责人说，滨江建设工地开工后，直接应对江对岸的世博园区。春节前，位于徐汇区8.4公里的江段沿岸剩余的9家污染企业都已关闭。
经三年论证，各方达成共识：打通浦江“第一湾”和“第二湾”中间的瓶颈，两湾相连，南北贯通，形成、生态花园式城市港湾，使黄浦江南段成为上海最长的一条绿色走廊。
根据规划，今后市民能乘坐有轨电车，徜徉在开放式的滨江大道上，与阳光绿水亲密接触。也可以骑上自行车，从龙华港桥休闲步道一脚踏到外滩。
这也意味着，“上海外滩”内涵将大大扩展。
看点三：码头机库煤斗讲述“老上海”
“第二湾”还望来自世界各地的参观者能体验到此地独有的老上海韵味。
徐汇区规划部门负责人说，绿地建设不会摈弃原先滨江地带特有的历史建筑，像码头上近百年的高大海关 望塔、中国最早的水泥厂控制间以及上海最古老的摆渡码头、最早的飞机库等。
这些“元素”都将通过保留评估享有独立存在的空间。最近，规划部门又将日伪时期建造使用的150米长的煤斗列入保留建筑。
徐汇区文化局局长陈澄泉说，徐汇滨江承载着一段历史，见证上海工业百年发展，属于一个时代的群体记忆，“要把这里的故事和变化忠实记录下来，留给子孙后代。”他说，让历史的演变见证“城市让生活更美好”的世博主题。
